Pam Mae Diamedr Tramwyo Pwmp Carthffosiaeth Mor Hanfodol?
Mae'r rhan fwyaf o siopwyr pwmp carthion tro cyntaf yn colli un fanyleb hollbwysig: maint trin solidau, a elwir hefyd yn ddiamedr tramwy clir. Yn syml, mae'r rhif hwn yn dweud wrthych y darn solet mwyaf y gall y pwmp ei wthio drwodd heb gael ei rwystro. Mae llawer o brynwyr yn trwsio ar marchnerth yn unig, uchder codi ac allbwn llif-yna dirwyn i ben gyda phwmp sy'n clocsio o fewn dyddiau ac yn stopio gweithio yn gyfan gwbl.
Nid yw pympiau carthffosiaeth byth yn rhedeg ar ddŵr glân. Mae dŵr gwastraff cartref yn cludo gwastraff dynol, papur toiled, sbarion bwyd, yn ogystal ag eitemau strae fel swabiau cotwm a hancesi gwlyb y gellir eu fflysio. Mae safleoedd swyddi masnachol yn delio â sbarion ffabrig, darnau plastig a chlympiau llaid trwchus. Mae unrhyw ddarn gwastraff sy'n fwy na diamedr llwybr y pwmp yn mynd yn sownd wrth agoriad y impeller neu'r tro tynnaf yn y llwybr llif. Bydd y modur yn dal i droelli, ond mae dŵr yn stopio symud yn oer. O fewn munudau, gall gorboethi doddi morloi mewnol neu ffrio coiliau gwifrau'r modur yn gyfan gwbl. Mae cofnodion gwasanaeth yn cadarnhau bod clocsiau yn achosi llawer mwy o doriadau na gwisgo mecanyddol arferol, ac mae bron pob un o'r rhwystrau hyn yn digwydd oherwydd bod prynwyr wedi dewis pwmp â llwybr rhy gul.
Camsyniad cyffredin: mae siopwyr yn meddwl y gall unrhyw bwmp sy'n "gwrthsefyll clocs" brosesu pob math o wastraff heb unrhyw broblemau. Y gwir yw, diamedr tramwyfa sy'n gwneud i glocsen pwmp-wrthsefyll. Mae gan bympiau sydd wedi'u hadeiladu â fortecs neu impelwyr lled-agored agoriadau clir sy'n cyfateb (neu'n fwy na) maint eu pibell ollwng. Mae solidau'n teithio trwy lwybr bron yn syth, felly anaml y mae gwastraff ffibrog hir yn lapio o amgylch rhannau mewnol. Mae impelwyr caeëdig lluosog yn darparu gwell effeithlonrwydd hydrolig, ond mae eu sianeli mewnol yn parhau i fod yn hynod o gul, rhai mor fach â 10 milimetr. Gall hyd yn oed un gwrthrych caled bach fel botwm neu bêl fwd wedi'i bacio stopio'r pwmp yn llwyr. Ar gyfer gwasanaeth carthffosiaeth, mae diamedr llwybr yn rheoli'n uniongyrchol faint o falurion y gall yr uned eu goddef. Mae goddefgarwch malurion uwch yn golygu llawer llai o lanhau'n flêr a llawer llai o drafferth yn y tymor hir.
Camsyniad cyffredin: mae siopwyr yn meddwl y gall unrhyw bwmp sy'n "gwrthsefyll clocs" brosesu pob math o wastraff heb unrhyw broblemau. Y gwir yw, diamedr tramwyfa sy'n gwneud i glocsen pwmp-wrthsefyll. Mae gan bympiau sydd wedi'u hadeiladu â fortecs neu impelwyr lled-agored agoriadau clir sy'n cyfateb (neu'n fwy na) maint eu pibell ollwng. Mae solidau'n teithio trwy lwybr bron yn syth, felly anaml y mae gwastraff ffibrog hir yn lapio o amgylch rhannau mewnol. Mae impelwyr caeëdig lluosog yn darparu gwell effeithlonrwydd hydrolig, ond mae eu sianeli mewnol yn parhau i fod yn hynod o gul, rhai mor fach â 10 milimetr. Gall hyd yn oed un gwrthrych caled bach fel botwm neu bêl fwd wedi'i bacio stopio'r pwmp yn llwyr. Ar gyfer gwasanaeth carthffosiaeth, mae diamedr llwybr yn rheoli'n uniongyrchol faint o falurion y gall yr uned eu goddef. Mae goddefgarwch malurion uwch yn golygu llawer llai o lanhau'n flêr a llawer llai o drafferth yn y tymor hir.
Mae{0}}hawdd-i-golli risg cudd: rhwystrau rhannol. Efallai na fydd gwastraff yn tagu'r pwmp yn llawn, ond mae'n culhau'r llwybr llif mewnol. Bydd y pwmp yn dal i bwmpio dŵr, dim ond ar gyfradd arafach. Mae rhedeg yn barhaus o dan y cyflwr straen hwn yn cynyddu cerrynt trydanol ac yn gwisgo inswleiddiad modur yn gyflym, gan losgi'r modur yn y pen draw. Nid yw'r methiannau rhwystr rhannol hyn yn dangos unrhyw arwyddion rhybudd cynnar amlwg. Erbyn i berchnogion sylwi bod rhywbeth o'i le, mae eu gwarant offer bron bob amser wedi dod i ben-gan eu gadael yn sownd i dalu cost lawn pwmp newydd sbon.
Rhaid i faint llwybr clir eich pwmp alinio â'ch amodau dŵr gwastraff unigryw a'ch cynllun plymio. Ar gyfer pyllau swmp islawr preswyl sy'n dal gwreiddiau coed, creigiau bach a masau llaid, dewiswch bwmp sydd ag o leiaf 50-milimetr o solidau treigl. Dylai cyfleusterau masnachol fod hyd at 76 milimetr neu fwy. Os ychwanegwch sgrin fewnfa i'ch pwmp, ni all ei fylchau agoriadol fod yn llai na diamedr llwybr graddedig y pwmp. Os ydych chi'n gosod sgrin rwyll ddirwy gan feddwl ei fod yn ychwanegu amddiffyniad ychwanegol, bydd gwallt a saim o garthffosiaeth yn cau'r rhwyll yn gyflym. Mae hyn yn gorfodi'r pwmp i feicio ymlaen ac i ffwrdd yn ddi-stop nes i chi gael eich gorfodi i dynnu'r sgrin yn gyfan gwbl. Dim ond pan fydd prynwyr yn anwybyddu sut mae diamedr y llwybr yn rhyngweithio â'r gwastraff y mae eu system yn ei drin y bydd y cur pen hwn yn ymddangos.
Mae pympiau sydd wedi'u peiriannu ar gyfer llwybr solet eang yn defnyddio impelwyr arfer a chynlluniau casio. Maent yn costio ychydig yn fwy ymlaen llaw, ond maent yn darparu blynyddoedd o weithredu llyfn heb fawr ddim clocsiau, galwadau atgyweirio neu ataliadau gwaith. Unwaith y bydd pwmp carthffosiaeth yn eistedd ar waelod pwll swmp, mae ei wasanaethu yn golygu delio ag arogleuon carthffosiaeth ofnadwy, draenio'r pwll cyfan, a pheryglu amlygiad ôl-lifiad carthion amrwd. Mae'n llawer callach buddsoddi mewn pwmp gyda llif mewnol eang yn agor ymlaen llaw yn lle talu plymwyr dro ar ôl tro i glirio clocsiau cyson. Mae diamedr llwybr clir hael yn gweithredu fel yswiriant parhaol ar gyfer eich system ddraenio gyfan.
Pan fyddwch chi'n siopa am eich pwmp carthffosiaeth nesaf, cyfrifwch yn gyntaf y darnau solet mwyaf y bydd dŵr gwastraff eich gofod yn eu cynhyrchu. Gwiriwch y taflenni data cynnyrch, yna dewiswch bwmp y mae ei ddiamedr llwybr o leiaf 20% yn fwy na'r maint gwastraff mwyaf hwnnw. Peidiwch â gadael i un fanyleb fach sy'n cael ei hanwybyddu greu trychineb wrth gefn carthion enfawr yn eich islawr neu'ch cyfleuster masnachol. Mae pwmp carthion gwirioneddol ddibynadwy yn dechrau gydag un nodwedd na ellir ei thrafod: gwddf llif mewnol llydan, dirwystr.
